Wo sind die medizinischen Hilfsmittel?

Der Verkehrskollaps im Hafen ist das jüngste Kapitel in einer langen Geschichte von Unterbrechungen der medizinischen Versorgungskette während der Pandemie. Die Nachfrage nach persönlicher Schutzausrüstung und Atemschutzmasken stieg weltweit sprunghaft an, während gleichzeitig ausländische Hersteller vorübergehend schlossen, um die Verbreitung von COVID-19 unter den Arbeitnehmern einzudämmen. Letzten Winter schickten Krankenhäuser, die verzweifelt nach Betten suchten, weniger schwere COVID-19-Patienten mit zusätzlichem Sauerstoff nach Hause. „Wir konnten Sauerstoffkonzentratoren nicht an der Wand oder im Lager aufbewahren“, sagte Terry Racciato, der in San Diego ein Unternehmen für die Lieferung langlebiger medizinischer Geräte besitzt. „Der Rückstand bei der Schifffahrt hinderte sie daran, ins Land zu gelangen, geschweige denn, zu den Patienten zu gelangen, die sie brauchten.“ Jetzt sind spezielle Geräte wie Gehhilfen, Gehstöcke, Rollstühle, Krücken, Spritzen, Nadeln, Katheter, OP-Handschuhe, Ernährungssonden und Absauggeräte erforderlich Kanister werden immer schwieriger zu bekommen. Im September kündigte die FDA landesweite Engpässe bei Beatmungsgeräten an. Auch Probenentnahmeröhrchen sind seit dem Sommer Mangelware. Erschwerend kommt hinzu, dass Krankenhäuser, die überdurchschnittlich viele Patienten aufnehmen, deren Behandlung während der Pandemie verzögert wurde, versuchen, einem möglichen Anstieg von COVID-19 im Winter einen Schritt voraus zu sein. „Angesichts des gestiegenen Patientenaufkommens und der Probleme bei der Versorgungslogistik sind wir besorgt über die Einschränkungen bei der Versorgungsverfügbarkeit“, sagte Amy Ritzel, Sprecherin von Prime Healthcare, das Krankenhäuser im ganzen Bundesstaat betreibt. Prime Healthcare war in der Lage, Lieferungen nach Bedarf zwischen seinen Krankenhäusern zu verlagern, hat sich jedoch anderen Gesundheitssystemen und der kalifornischen Handelskammer angeschlossen und Gouverneur Gavin Newsom und die Legislative um Hilfe gebeten, um den Transport medizinischer Güter zu beschleunigen. „Eine Reihe von Krankenhäusern und Gesundheitsdienstleistern sagen: ‚Hey, wir haben Produkte da draußen.‘ Daher sind sie insbesondere über dieses Thema ziemlich besorgt“, sagte Leah Silverthorn, politische Verfechterin von CalChamber, die den Brief an Newsom und die Legislative schickte. Der verstärkte Kauf aller Konsumgüter gepaart mit Arbeitskräftemangel, veralteter Hafeninfrastruktur und früheren Störungen der Schifffahrt und Produktion zu Beginn der Pandemie haben im Offshore-Verkehr gipfelt.